YAMAHA Mio Sporty

Dimensi Telah Menjadi Kunci

Yamaha Mio telah cukup lama diluncurkan di Indonesia dan perubahan yang dilakukan sangat sedikit di bidang design. Ditambah lagi, Mio tidak memiliki perangkat pengaman yang layak. Bagian warna dan striping body terlihat matching, tetapi dari proses pembuatannya, pihak pabrik kurang memperhatikan secara detil. Beberapa bagian dari Mio terlihat memiliki kerenggangan yang berbeda.

Sewaktu melakukan uji jalan, Mio cukup nyaman. Jarak Kaki terlalu sempit untuk orang yang memiliki tinggi badan 180 cm, tetapi posisi berkendaranya cukup baik. Sangat cocok untuk dikendarai oleh orang dengan tinggi badan di bawah 170 cm. Di jalan yang bergelombang, Mio masih terasa stabil, masih bisa ber-manuver secara gesit. Kalau dilihat dari sisi ukurannya, Mio sebenarnya lebih kecil dari para pesaingnya, tetapi masih lebih besar ruang di daerah kakinya. Mesin Mio terdengar berisik apabila dikendarai pada kecepatan tinggi, padahal suara knalpotnya halus. Uniknya, rem bekerja dengan baik kalau pada kecepatan tinggi daripada kecepatan rendah.

Dengan rasio kompresi mesin sebesar 1:8,8, Mio memiliki masalah ketika dipacu dengan rpm tinggi. Mesinnya meraung tanpa perubahan berarti pada kecepatannya, tetapi pada rpm rendah, terbukti baik. Keuntungannya dengan rasio kompresi sebesar itu adalah, motor bisa bekerja dengan optimal walaupun memakai bensin premium. Selama tes berlangsung, Mio ini menggunakan Pertamax.

Mio adalah skuter yang imut-imut, tetapi memiliki ruang yang lega di bagian kaki pengendara dan sangatlah mudah untuk dioperasikan. Panel instrumen terlihat kuno, tetapi justru sangat mudah dibaca.



(Read this article in English)

SPESIFIKASI:

MESIN
Tipe Mesin	4-Tak, SOHC 2-katup, pendingin udara
	AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Dimensi x Langkah	50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder	113.7 CC
Rasio Kompresi	8.8 : 1
Kopling	Kering, Sentrifugal Otomatis
Komposisi Silinder	Tunggal
Karburator	NCV24x1 (Keihin)
Sistem Pengapian	DC-CDI
Oli	Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin	0,9 Liter
Transmisi	V-Belt Otomatis
Gigi Rasio	2.399 - 0.829
Caster / Trail	26.5 derajat/ 100 mm
Sistem Rem Depan	Hidrolis Piston Tunggal
Sistem Rem Belakang	Teromol
SASIS
Dimensi (P x L x T)	1,820 x 675 x 1,050 mm
Sistem Starter	Kick & Elektrik
Berat Kosong	87 kg
Tipe Rangka	Pipa Baja
Kapasitas Bahan Bakar	3,7 Liter
Sumbu Roda	1,240 mm
Jarak Terendah	130 mm
Tinggi Tempat Duduk	745 mm
SUSPENSI / BAN
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Teleskopik
Ukuran Ban Depan	70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang	80/90-14MC 34P
KEMAMPUAN
Daya Maksimum	6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum	7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm