KYMCO LIBERO

Identitas Baru

Kehadiran Kymco Libero merupakan sebuah perbaikan dari jenis yang sebelumnya. Tenaga mesinnya begitu responsif dan pengendaliannya sangat lincah. Dengan design yang kompak dengan striping body yang dinamis membuat sebuah identitas baru bagi Kymco Libero dan menjadikannya pelopor skuter otomatis. Pasar Kymco Libero telah menggeliat dan telah membuatnya menemukan jati diri sebenarnya. Setelah uji jalan, deknya terasa lebih luas daripada kelihatannya. Pada kesempatan kali ini, pengendara dengan tinggi badan 180 cm dan berat badan 70 kg masih merasa nyaman mengendarainya.

Salah satu siri khas Kymco Libero adalah, pengendara tidak perlu turuun dari motor apabila hendak mengisi bensin.
Karena posisi tutup bensinnya ada di depan kaki, persis di belakang cover depan. Berbicara tentang akselerasi, Libero bisa dianggap cepat untuk menyalip kendaraan lain. Untuk pengendara wanita dengan tinggi badan 155 cm akan memiliki kesulitan mengendarai Kymco Libero.

Kapasitas mesin Libero adalah 108cc dan cukup lincah untuk bermain di angka 120 kpj. Angka tadi belum maksimal, putaran gas masih belum mentok. AKselerasi 60-90 kpj mudah dicapai walaupun berboncengan.

Posisi pengendara sangat nyaman dengan jok yang lebar, mereka menyebutnya paket absolut yang membuat pengendara dan pembonceng nyaman. Ergonomi terasa nyaman dan tidak membuat cepat lelah.

Bagian rem dan suspensi harus lebih diperhatikan agar lebih aman. Efeknya, getaran dari body skuternya sangat terasa karena bagian rem-nya masih mempunyai masalah. Selain itu, bagian suspensi dan ban belakang mudah goyang.


(Read This Article in English)

SPESIFIKASI
MESIN
Tipe mesin	4 Tak, SOHC, Pendingin udara
Silinder	Silinder Tunggal
Diameter x Langkah	52,4 x 51,8 mm
Kapasitas Mesin	111,2 cm3
Perbandingan kompresi	9,5 : 1
Kapasitas oli mesin	0,80 liter
Kopling	Otomatis Sentrifugal
Transmisi	Otomatis (CVT)
Starter	Kick & Elektrik Starter
Baterai (Accu)	12v-5AH
Busi	Champion PZ7HC
Sistem Pengapian	CDI
SASIS
Panjang x Lebar x Tinggi	1.823 x 690 x 1.113 mm
Jarak Sumbu	1.270 mm
Jarak terendah ke tanah	123 mm
Berat bersih	98 kg
Tipe rangka	Underbone
SUSPENSI / BAN
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, Monoshock
Roda depan	90/90 - 12
Roda belakang	90/90 - 12
Rem depan	Cakram Double Piston
Rem belakang	Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar	5 liter
KEMAMPUAN
Daya maksimal	9,2 ps /7.500 rpm
Torsi maksimal	0,9 kg m /6.500 rpm

SUZUKI SKYWAVE

SKUTER MEWAH


Suzuki Skywave telah membuat para penguji tercengang oleh designnya yang mengagumkan. Selain design-nya, Skywave juga diperlengkapi dengan fitur bagus dan warna yang eksklusif. Mesin yang terbesar di kelasnya bisa merupakan daya tarik yang istimewa baginya. Torsinya besarnya didukung oleh tarikan mesin yang halus. Ini membuat Skywave menjadi skuter yang strategis untuk kategori skuter turing. Handlingnya baik ketika melewati jalan bergelombang. Dimensi kendaraan dan bantingan balik dari suspensi sangat mendukung stabilitas untuk melibas jalan berliku dan melakukan manuver zig zag. Skywave sudah diperlengkapi dengan sensor off engine pada standar sampingnya, sangat berguna bagi keselamatan pengendara pada saat menyalakan mesin. Selama tes berlangsung, Skywave telah mendapatkan Penghargaan sebagai Skuter terbaik di kelas 115-125 CC.

Dengan Lampu depan yang kembar pada cover depan motor dan didukung oleh design body yang aerodinamis, mampu memecah arus angin dengan baik. Fitur-fitur yang Skywave perlihatkan adalah nilai kesempurnaan dan nilai estetika. Mewah! itu adalah komentar yang keluar dari kelima mulut para penguji motor. Ditambah lagi ada bagasi besar di bawah tempat duduk pengendara yang bisa memuat helm full face. Di bagian panel depan terdapat 2 rak dan cantelan untuk menaruh barang-barang yang kecil.

Kenikmatan mengendarai Skywave bisa dipenuhi karena memiliki jok yang lebar. Ketika mesin dinyalakan, CVT langsung merespon penuh. Dengan adanya teknologi PAIR (Pulsed Secondary Air Injection) dan and Konvertor Katalis yang ramah lingkungan sesuai dengan standar EURO II.

Indikator analog yang terinspirasi dari motor balap sangatlah mudah untuk dibaca karena tertata dengan rapi. Posisi berkendara Skywave nyaman untuk pengendara dengan tinggi badan 180 cm. Secara garis besar, design dan tenaga yang dihasilkan Skywave cukup baik.

Trek lurus sangatlah mudah untuk dilibas oleh Skywave, tetapi di tanjakan Skywave terasa berat, mesinnya kurang responsif. Berdasarkan pengujian rem dari 30-50kpj, rem terasa kurang pakem. Tes ini dilakukan juga pada tanjakan dengan sistem stop & go. Suara ekstrim keluar dari filter udara.






(Read This Article in English)


SPESIFIKASI

DIMENSI
Panjang Keseluruhan	1.935 mm
Lebar Keseluruhan	670 mm
Tinggi keseluruhan	1.070 mm
Jarak Antara As Roda	1.285 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	140 mm
Berat Kosong	113 Kg
MESIN
Jenis	4 Langkah, Pendingin Udara, SOHC
Jumlah Silinder	1 (satu)
Diameter Silinder	53.5 mm
Langkah Piston	55.2 mm
Kapasitas Silinder	124 CC
Perbandingan Kompresi	9.6 : 1
Daya Maksimum	9,5 ps / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	1.1 Kg.m / 6.500 rpm
Karburator	Mikuni BS 26
Saringan Udara	Elemen Kertas
Sistem Starter	Listrik dan Engkol
TRANSMISI
Kopling	Kering, Otomatis, Tipe Sentrifugal
Sistem Penggerak	V-Belt Otomatis
RANGKA
Tipe	Tulang Bawah
Suspensi Depan	Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang	Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli
Rem Depan	Cakram Hidrolis
Rem Belakang	Tromol
Ukuran Roda Depan	70/90 - 16 M/C 36P
Ukuran Roda Belakang	80/90 - 16 M/C 43P
SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian	CD-CDI (DIGITAL)/SPARK IGNITION
Busi	NGK CR6HSA / ND U20FSR-U
Accu	12V (3.5Ah)/10HR
KAPASITAS
Bagasi Bawah Jok	17,7 Liter
Tangki Bahan Bakar	4,7 Liter
Oli Mesin	1.000 ml